Laserkeevitusmasina tehnoloogia rakendamine autokeredel võib saavutada eesmärgi vähendada kehakaalu ja saavutada kütusesäästlikkust.
Laserkeevitusmasina tugevus ja kergus võivad parandada sõiduki kere integreerimisastet.
Laserkeevitusmasina tehnoloogia kõrge täpsuse ja tõhususe omadused võivad parandada tootmise efektiivsust, tagades samal ajal selle ohutuse ja stabiilsuse.
Auto kere kokkupaneku peamised keevitusmeetodid hõlmavad ülemise katte ja külgmiste sammaste, tagaluugi, kerekronsteini ja ukse keevitamist. Toote asendamise nõudluse tõttu kasutatakse autotööstuses laserkeevitusmasinat üha laialdasemalt ja enamik tootjaid on montaažikeevitust aktsepteerinud.
Spetsiaalselt kohandatud keevitatud toorikud valmistatakse erineva tugevuse, paksuse ja pinnakattega terase keevitamise teel. Laserkeevitusmasinaid kasutatakse laialdaselt nende kiire kiiruse, suure täpsuse ja väikeste keevisõmbluste tõttu. Praegu valmistatakse enamik autotööstuses spetsiaalselt keevitatud toorikuid laserkeevitusega.
1. Kehakaal on kerge ja lehe õhemaks muutmiseks kasutatakse keevitamist, et vähendada kehakaalu.
2. Üldine tugevus on kõrge ja pärast seda, kui kere on valmistatud keevitatud plaatidest, ületab tugevus isegi põhimaterjali korpuse oma, suurendades korpuse ohutust.
3. Maksumus on suhteliselt madal ning keevitustugevus ja täpsus on traditsioonilistest materjalidest kõrgemad, vähendades osade kasutamist, tagades samal ajal jõudluse.
Laserkeevitusmasina tehnoloogia kasutamine sõiduki kere tootmisel võib vähendada osade, vormide ja keevitusseadmete arvu, vähendada sõiduki kere kaalu ja maksumust ning parandada toote konkurentsivõimet turul. Spetsiaalselt keevitatud toorikute peamine kasutusala auto kerel on peamiselt osade katmine ja mõnda kasutatakse ka konstruktsiooniosades.
Laserkeevitusmasinate tehnoloogiat kasutatakse laialdaselt ja sama kehtib ka praeguses õitsevas autotööstuses. Laserkeevitustehnoloogiat kasutatakse peamiselt autotööstuses ebavõrdse paksusega plaatide keevitamiseks, kere keevitamiseks ja autoosade keevitamiseks.