Laserkeevitusmasin on tõhus ja täpne keevitusmeetod, mis kasutab soojusallikana suure energiatihedusega laserkiirt ja on lasermaterjalide töötlemise tehnoloogia rakendamise üks olulisi aspekte. Praegu areneb autotööstus energiastruktuuri kohandamise ja keskkonnakaitsenõuete paranemisega kergekaalulise poole. Uute kergete materjalide kasutamine on üks tõhusamaid vahendeid autode kergekaalu saavutamiseks. Laserkeevitusmasin oma ainulaadsete eelistega mängib üha olulisemat rolli kergete materjalide ühendamisel.
Autode kergekaalutamist ei mõisteta sõna otseses mõttes kui "auto kaalu vähendamist". Kuid autode kvaliteedi tagamiseks rakendatakse funktsionaalsetele ja konstruktsioonikomponentidele rohkem uusi materjale, mis muudavad autokomponentide jõudluse suurepärasemaks. Samal ajal on kaal kergem, tagades energiatarbimise vähenemise sõidu ajal, saavutades mitmeid efekte.
Praegu saavutatakse autode kerge tehnoloogia peamiselt järgmistel viisidel.
1. Kergekaaluliste materjalide osakaal kasvab jätkuvalt, kasutades selliseid rakendusi nagu alumiiniumisulamid, magneesiumsulamid, titaanisulamid, ülitugev teras, plast, pulbermetallurgia, ökoloogilised komposiitmaterjalid ja keraamika.
2. Komponentide struktuuri optimeerimise ja modulaarse disaini tase paraneb pidevalt, näiteks kasutatakse kergete eesmärkide saavutamiseks esirattavedu, suure jäikuse struktuuri ja ülikerge vedrustuse struktuuri.
3. Arvutipõhise integratsioonitehnoloogia ja struktuurianalüüsi tehnoloogia arendamine; Võimaldage autotööstusel vormimismeetodite ja ühendustehnoloogiate osas pidevalt uuendusi teha.
Ülalmainitud kolmest autotööstuse kergekaalu saavutamise viisist on laserlõikusmasin ja laserkeevitusmasin oma ainulaadsete eeliste tõttu muutunud olulisteks tehnilisteks vahenditeks auto kergekaalu saavutamiseks.
Laserkeevitusmasinate puhul on need mittekontaktsed ja võimaldavad saavutada täppiskeevitust ilma toodet töötlemise ajal puudutamata. Traditsioonilised ühendusmeetodid, millest mõned põhinevad kinnituskruvidel ja teised liimühendustel, ei vasta aga tänapäevase autotootmise täpsuse ja vastupidavuse nõuetele ning traditsioonilised meetodid ei sobi ka uute materjalide ühendamiseks. Seevastu laserkeevitusmasin on saavutanud märkimisväärseid tehnoloogilisi edusamme ühenduste vastupidavuse, õmblusteta, täpsuse ja puhtuse osas ning sellest saab tulevikus oluline vormimismeetod.
